Alpi Apuane



Vi har besøk og hun lyster efter kombinasjonen av Amarone og grillede salsicce. Jeg nekter aldri kvinner noe de lengter efter, så jeg lager også faggioli ucceletto. Vi har en lett Vino Novello til primo'en så alt ligger til rette for neste akt.
Derfra tilbyr vi ingen detaljer.
På et annet sted lovet jeg en liten undersøkelse av Alpi Apuane. Det er den fjellkjeden hvor vi finner marmorbruddene overfor Massa og Carrara. Den strekker seg fra Lucca i sør til La Spezia i nord, og fra Middelhavet i vest til Garfagnana i øst. Det vil si at den "bare" er ca 50 km lang og 20 km bred. Men med topper på nesten 2.000 meter er det bra med fjell.
Eftersom middagen enda sitter i kroppen er frokosten akkurat passe stor: En tynn skive brød med sitronsyltetøy (fra haven), en ganske bra cappuccino, og studier av kartet.
Planen for dagen er å kjøre på alle veiene som er å finne i fjellmassivets indre deler. Det skal vise seg å være umulig (fordi jeg ikke rekker, selv om jeg ikke gjør annet enn å kjøre hele dagen).


Jeg passerer bymuren i Lucca, og svinger nordover mot Camaiore. Planen er å nærme meg Alpi Apuane fra vestsiden, krysse over på en liten hvit vei, og så følge noen fjellrygger nordover. Vanligvis kjører jeg jo enten nordover langs kysten (til Massa, Carrara og La Spezia) eller nordover nede i Garfagana (på østsiden) til Castelnuovo og derfra til Aulla.
Ikke før har jeg forlatt Lucca og kommer inn mellom to høydedrag så ser jeg at her inne i landet er det rim på bakken. hmmm Det var ingen tegn til rim i solhellingen der Montemagno lå badet i morgensol. Jeg må legge meg på minnet at det kan være glatt! Hustruen er meget lite glad for at jeg kjører sykkel når det kan være glatt. Eller når det regner. Eller når det er mørkt. Godt jeg ikke bor i et land hvor det er mørkt og vått sier jeg bare.

Efter å sett på kirken begynner jeg på oppstigningen. Filmen viser hvordan turen er oppover i fjellet. Som man kan se går det ikke så fort, og man må arbeide for å kjøre her. Ikke snakk om å sitte tilbakelent å se på utsikten. Byen jeg kommer til heter Loppeglia. Grunnen til at jeg plutselig snur er at jeg fikk øye på en bar, men den viser seg å være stengt. Stakkars meg.

Rett overfor Loppeglia stopper jeg for å beundre utsikten. Fjellet i bakgrunnen er Monte Pisano (man kan så vidt skimte mastene på toppen). Røyken nede i dalen er folk som brenner ollivengrener efter høstingen. Jeg er på ca 500 meters høyde her, og jeg kom oppover dalen. Dette hadde vært et perfekt sted for en sigarillo.



Utsikten er bra.
Ned i neste dal, og jeg kommer til landsbyen Pescoso. Filmen viser hvordan jeg svinger meg frem til landsbyen, gjennom den, og videre oppover. Et par minutter senere treffer jeg en dame, spør efter en bar, og hun forklarer jeg må snu.




Kan bli en ny favoritt det her! Skal ta med meg Hustruen på prøvesmaking så får vi se.

Videre opp, opp, opp, og en dame sier at det går en grusvei over neste rygg og ned til San Pellegrinetto. Det gjør det sikkert, men den er stengt både med en kjetting og et efter italienske mål, svært nytt og uomtvistelig Innkjøring Forbudt-skilt. Så jeg kjører ned, ned, ned og finner en annen vei.


Kartet sier at det går en vei langs "foten" av fjellene, så jeg kjører ned, ned, ned mot dalbunnen. Igjen er jeg på nordsiden, og kenner at det er kaldere enn på sørsiden. Bildet til venstre er tatt et stykke ned i dalen og viser kirken i San Pelleginetto der den ligger på eggen over meg.
Hittil har jeg ikke kjørt en eneste meter uten asfalt under hjulene. Jeg liker asfalt, og her hvor det ikke er problemer med telehiv er det ingen grunn til ikke å legge asfalt overalt. Så selv små fjellveier har fast dekke. Det beste for meg er at jeg kan kjøre uten for allfarvei, men fremdeles bruke Metzler Tourance. Ikke noe behov for knaster her i gården. Heldigvis.



Grotten er en av europas største, og en av de mest "komplett". Det betyr med fosser, med innsjøer, med gallerier, og alt annet man forventer av en skikkelig grotte.
Den heter "Grotten med vinden" fordi den har (minst) to åpninger. Inngangen ligger på ca 600 meter, mens det er funnet en annen inngang åtte hundre høydemeter lengere opp. Derfor er det alltid vind gjennom gangene; ingen har greid å komme seg fra ene inngangen til neste, så kanske er det mange innganger. Uansett, så langt er fire kilometer med ganger utforsket, men det er svært mye uutforsket. Det er nok å si at man vet høydeforskjellen inne i grotten er (minst!) 800 meter, men bare 145 høydemeter er utforsket. Kart med oversikt over grotten finner du her.
Det er en trattoria der på parkeringsplassen, og jeg spiser lunch. Lasagne efterfulgt av proscutto al forno. Men ingen av delene hadde en kvalitet som gjør at jeg orket å ta bilde av dem. Det er trist, for jeg er lett å gjøre glad i matveien. Men eg vil tro at her ved denne attraksjonen har de kunder hele året uansett. eg pleier vanligvis ikke å stoppe på sånne steder, men klokken er nesten ett, jeg er sulten, har ikke funnet steder å stoppe underveis, og så videre.
Efter lunch, fordi jeg ikke kan sette meg i solveggen med en sigar, går jeg isteden på muséet ved grotten. Får lyst til å kjøpe en fossil, men avstår.


Jeg kjører videre i solskinnet. Jeg stopper og beundrer utsikten, og får øye på noe underlig i horisonten. Det ser da virkelig ut som en kjempestor naturlig bro. Legg merke til trærne på eggen til venstre for broen. Har aldri hørt om denne, så her må jeg undersøke nærmere. En telelinse hadde vært saken, men det har jeg alså ikke.


Min vurdering er at det er mer enn 500 meter fritt fall her. Efter å ta tatt blide rygger jeg raskt inn på "trygg grunn". Her er nemlig ikke noe gjerde eller andre ting som skal redde folk som meg fra seg selv.




Men den er ikke dårlig, sett med norske øyne. Fast dekke, ingen telehiv, uten sne og is. Ingen utfordringer for en Viking som meg. Jeg blir stadig minnet på at jeg har bakgrunn fra mer utfordrende klimatiske forhold enn det Toscana har å by på.

På vei ned mot Garfagnana kommer det et skilt til en fjellhytte, og jeg er ikke sen om å svinge inn. Bildet er tatt akkurat på 1000 moh. Ingen sne eller is å se, men heller ikke noe grønt løv. Veien har fast dekke, men den er smal og veldig svingete.

Men utsikten her oppefra, den er bra. Og det er til og med mulig å se litt sne på en topp i Appeninnene. Det der må være nesten 2.000 der oppe.
Jeg snur, men finner et nytt veikryss før jeg kommer ned. Nå ender jeg opp i den lille landsbyen (vel, la oss si husklyngen) Peritano. Der ligger kirkegården herlig til på toppen av en skarp egg. Utsikten er fantastisk. Men det er ikke bare-bare å komme seg dit opp. Ikke engang på en 1150GS. Filmen viser de siste to hundre metrene.

Og slik ser det ut med Bamsefar parkert på utsiden av kirkegården.


Det er forresten på slike veier som dette at en GS er i sitt ess. Den er alt (!) for tung til å brukes i skogen, men her hvor 100 meter rett frem ville oppleves som en flystripe, go dreiemoment er ønskelig så man ikke behøver å gire hele tiden, her er Bamsefar i sitt ess.
Veien blir smalere og smalere.


Kartet viser at veien ned til Castelnuovo går i en stor bue. Jeg spør en gubbe om det finnes en snarvei. Ja, det gjør det. Men det var ikke så lurt å følge rådet hans i tussmørket. Først og fremst var det en dårlig idé fordi det faste dekket som jeg foretrekker, det forsvant raskt. Dernest, som det skulle fremgå av bildet til venstre så er vindskjermen min laget for å kjøre på skikkelig vei. Den er alt for høy til å kunne kjøre ute i terrenget. For det tredje, se nøye på GPS'en og legg merke til at veien ikke er avmerket. Sukk. Sist men ikke minst: Det var svært (!) bratt. Som alltid gir ikke bildet en god følelse av hvor bratt det virkelig var.
Jeg kommer meg da endelig ned, men ikke i Castelnuovo. Derimot et godt stykke opp i dalen som leder til Arni. Så isteden for å svinge ned til Castelnuovo svinger jeg oppover i dalen.


En flott søndag.